Perbandingan Tegangan Geser (Shear Stress) Perletakan Elastomer Bearing tipe HDRB, LRB dan NRB Pada Konstruksi Submerged Floating Tunnel (SFT)

Abstract

Penelitian ini adalah penelitian terhadap perletakan Submerged Floating Tunnel (SFT) khususnya akibat pengaruh beban hidrodinamik, yaitu gelombang dan arus.

Elastomer dipilih sebagai perletakan dari SFT karena memiliki kemampuan berotasi (ditentukan oleh ketebalan) dan juga bisa bertranslasi horizontal (terbatas yang juga ditentukan oleh ketebalan), oleh karena itu kemampuannya untuk mengurangi gaya geser dan meningkatkan periode dari struktur akan mampu meminimalisir pengaruh gaya pada struktur SFT. Elastomer bearing ditempatkan diantara pondasi dan tiang dari struktur SFT. Ada tiga tipe elastomer bearing yang dimodelkan pada penelitian ini, yaitu High Damping Rubber Bearing (HDRB), Lead Rubber Bearing (LRB) dan Natural Rubber Bearing (NRB), dimodelkan dengan pogram bantu finite elemen, Abaqus 6.14, untuk mengetahui bagaimana analisa elemen dari elastomer dan juga untuk menunjukkan tipe mana yang paling baik dipakai sebagai bantalan tambahan pada struktur pondasi. Hasilnya, dari pembebanan bertahap yang diberikan pada ketiga tipe bearing, menunjukkan bahwa tegangan geser maksimum terjadi pada tipe NRB yaitu 105.50 N/mm2, dan tegangan minimum terjadi pada elastomer bearing tipe LRB yakni sebesar 52.22 N/mm2. LRB menunjukkan kualitas terbaik dari rubber dalam hal mereduksi tegangan geser disebabkan LRB memiliki Lead (perunggu) di tengahnya yang berfungsi untuk menyerap energy sehingga mampu menahan beban aksial dan lateral jauh lebih baik daripada kedua tipe yang lain.